Коротко: авиакомпании перевозят животных двумя способами - в салоне вместе с пассажиром, если питомец достаточно мал и помещается в мягкую сумку под сиденьем, и в отсеке для багажа, куда попадают крупные собаки и животные, для которых свободных мест в салоне не осталось. Точные условия - вес животного вместе с переноской, её допустимые размеры, стоимость провоза, количество мест для животных на рейс - устанавливает конкретная авиакомпания и периодически их меняет, поэтому перед покупкой билета правила смотрят на официальном сайте перевозчика, а не по опыту прошлого полёта. Отдельная и самая опасная тема - собаки и кошки с приплюснутой мордой, у части авиакомпаний их вообще не берут в багажный отсек из-за риска гибели от нарушения дыхания. Успокоительное перед полётом животному можно давать только по решению ветеринарного врача после осмотра - самостоятельно, без консультации, это делать опасно.
Салон или багаж: от чего зависит выбор
Перевозка в салоне обычно доступна только для небольших животных в переноске, которая помещается под передним креслом, и число таких мест на рейсе ограничено - их нужно бронировать заранее, а не рассчитывать занять место в день вылета. Если животное крупнее допустимого для салона размера, оно летит в специально отведённом для перевозки животных отсеке багажного отделения, который отличается от грузового трюма контролем температуры и давления. Отдельно у ряда авиакомпаний существует негабаритная или грузовая перевозка для очень крупных собак, оформляемая иначе, чем обычный багаж пассажира. Какой вариант применим к вашему питомцу и рейсу, однозначно скажет только служба поддержки конкретной авиакомпании: правила отличаются не только между перевозчиками, но иногда и между типами воздушных судов одной компании.
Переноска для полёта
Переноска для салона должна быть достаточно жёсткой, чтобы не деформироваться под соседними вещами, и достаточно мягкой снизу, чтобы поместиться под сиденьем - конкретные требования к материалу и жёсткости также устанавливает авиакомпания. Внутри стоит заранее закрепить впитывающую пелёнку и убрать всё, что может звенеть или литься. Для отсека багажного отделения обычно требуется пластиковый бокс закрытого типа с вентиляционными отверстиями по периметру и мисками, закреплёнными изнутри дверцы, чтобы их можно было наполнить водой не открывая бокс целиком. Маркировку с именем животного, контактами владельца и пометкой о живом грузе клеят на переноску снаружи с нескольких сторон.
Документы для полёта
Набор документов для авиаперелёта с животным включает ветеринарный паспорт с отметкой о вакцинации против бешенства и, в зависимости от маршрута, ветеринарное сопроводительное свидетельство, которое ветеринарная служба оформляет незадолго до вылета. Для международных рейсов дополнительно может требоваться разрешение на вывоз и ввоз животного и подтверждение чипирования - эти требования у каждой страны свои, меняются без предупреждения владельцев и не входят в компетенцию авиакомпании, поэтому по ним нужно обращаться в государственную ветеринарную службу и в консульство страны назначения задолго до поездки. Мы намеренно не приводим здесь конкретные сроки действия справок и номера форм: они периодически пересматриваются, и ошибка в устаревшей цифре обойдётся дороже, чем лишний звонок в ветслужбу перед вылетом.
Брахицефалы и седация: два риска, которые нельзя недооценивать
Породы с укороченной мордой - мопсы, персидские и британские кошки, французские и английские бульдоги, пекинесы и похожие на них по строению черепа животные - у части авиакомпаний вовсе не допускаются к перевозке в багажном отсеке, а иногда и в салоне действуют дополнительные ограничения. Причина не в прихоти перевозчика: у брахицефалов и без того сужены дыхательные пути, а стресс полёта, перепады температуры и давления в отсеке резко повышают риск того, что животному не хватит воздуха, вплоть до гибели в пути. Именно поэтому владельцам таких пород рекомендуют уточнять политику перевозчика в отношении конкретной породы ещё до того, как планировать даты поездки, а не после покупки билета.
С этим риском связан ещё один соблазн - дать животному успокоительное, чтобы оно проспало весь перелёт, но самостоятельно решать этот вопрос владельцу нельзя. Седативные препараты меняют частоту дыхания и работу сердца, а при перепадах давления и сниженном содержании кислорода в багажном отсеке эти изменения могут стать опасными именно тогда, когда рядом нет никого, кто заметит ухудшение и успеет помочь. У брахицефалов риск особенно высок, потому что седация дополнительно расслабляет мышцы верхних дыхательных путей, которые и без того сужены. Решение о необходимости и выборе препарата принимает только ветеринарный врач после осмотра животного и с учётом его возраста, породы и состояния здоровья - у части пород и вовсе рекомендуют летать без всякой седации, компенсируя стресс тщательной подготовкой и привычной переноской.
Пожилые животные, щенки и котята: когда стоит отложить полёт
Совсем юные животные, у которых ещё не завершён курс первичной вакцинации, обычно не готовы к перелёту в принципе: иммунитет ещё не сформирован, а стресс аэропорта повышает уязвимость к инфекциям. Точный возраст, с которого можно летать, определяет ветеринарный врач исходя из графика прививок конкретного питомца, а не общий совет из интернета. Пожилые животные и питомцы с хроническими заболеваниями сердца или дыхательной системы переносят перепады давления и температуры в багажном отсеке заметно хуже молодых и здоровых, и решение о том, готово ли конкретное животное к перелёту, тоже стоит принимать вместе с врачом, а не откладывать до регистрации в аэропорту. Если поездку можно перенести или заменить наземным транспортом, для пожилого или ослабленного питомца это часто более безопасный вариант, чем полёт с неопределённым риском.
Прямой рейс, пересадки и очередь на регистрацию
Если есть выбор между прямым рейсом и вариантом с пересадкой, для животного почти всегда лучше прямой: каждая пересадка добавляет время в переноске, смену температуры между зданием аэропорта и лётным полем и риск, что животное на короткой стыковке просто не успеют перегрузить на нужный борт. Если пересадки не избежать, узнайте заранее у авиакомпании, как организована передержка животных между рейсами и сколько времени питомец проведёт вне контролируемых условий отсека, и есть ли в аэропорту пересадки зона для выгула животных с действующими документами.
Приезжайте в аэропорт с запасом времени, чтобы регистрация и оформление документов на стойке не превратились в спешку на глазах у нервного питомца - очередь, объявления по громкой связи и толпа людей с чемоданами сами по себе создают для животного заметную нагрузку ещё до посадки в самолёт. На стойке регистрации проверят документы и, как правило, взвесят переноску вместе с животным, поэтому саму переноску и её содержимое стоит собрать заранее, а не досыпать вещи на месте. Если предстоит зона досмотра, где переноску нужно открыть, а животное на несколько секунд взять на руки, заранее приучите питомца к тому, что его извлекают из переноски на руки в незнакомой обстановке - паника в этот момент опаснее самого досмотра.
Как подготовить животное к полёту заранее
За несколько недель до вылета приучите питомца проводить время в той самой переноске, в которой он полетит, чтобы аэропорт и салон самолёта не стали для него первым знакомством с закрытым пространством. Отдельно потренируйте короткие поездки на машине или прогулку с переноской в руках по шумной улице - это приближает домашние условия к тому, что ждёт животное в терминале. Кормить животное непосредственно перед полётом плотно не стоит: за несколько часов до вылета достаточно лёгкого приёма пищи, а воду предлагают вплоть до посадки на рейс. Между регистрацией и посадкой держите переноску в стороне от других животных и от собак-провожатых на поводках, чтобы избежать лишних стычек и стресса, - в этот момент животное уже устало от новой обстановки и легче раздражается на чужих питомцев рядом. Если рейс задерживают, не открывайте переноску прямо в зоне ожидания: лучше отойти туда, где меньше людей и шума, и подождать там.
Что делать во время и после полёта
В салоне переноску держат закрытой и задвинутой под сиденье на протяжении всего полёта, включая взлёт и посадку - это требование безопасности, а не прихоть экипажа. Разговаривайте с питомцем тихим голосом, если он беспокоится, но не открывайте переноску в проходе или у иллюминатора. После посадки, если животное летело в багажном отсеке, заберите его сразу у стойки выдачи и осмотрите: проверьте, что дыхание ровное, дёсны обычного цвета, животное реагирует на голос. Любое из отклонений - учащённое поверхностное дыхание, вялость, отказ вставать - повод сразу обратиться к ветеринарному врачу в городе прилёта, а не откладывать до дома. Если часть маршрута до или после аэропорта пройдёт поездом, свои нюансы подготовки собраны в статье о перевозке животных в поезде. Список того, что должно быть отмечено в документах животного к рейсу, разобран в материале про ветеринарный паспорт. А для трансфера от аэропорта на машине пригодится статья о том, как везти кошку в автомобиле на дальнее расстояние, - жара в салоне опасна ничуть не меньше, чем перепады давления в полёте.